Carpinteiro ganha dois Fuscas em duas rifas em 15 dias e transforma paixão em coleção: 'O raio caiu duas vezes no mesmo lugar'

Carpinteiro ganha dois Fuscas em duas rifas em 15 dias e transforma paixão em coleção
Ganhar um carro em sorteio já é difícil. Ganhar dois em apenas 15 dias é praticamente impossível, mas foi exatamente isso que aconteceu com o carpinteiro e piscineiro Luís Augusto Logarezzi, de 58 anos.
Em dezembro do ano passado, ele foi sorteado duas vezes seguidas em rifas feitas pela internet e levou para casa dois Fuscas. Hoje, a garagem da casa dele, em Cravinhos (SP), abriga seis modelos, todos da linha Itamar, a última versão fabricada no Brasil, entre 1993 e 1996.
Guto, como é conhecido na cidade, conta que, nas duas vezes, comprou apenas um número nos sorteios organizados por um vendedor da capital paulista.
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No início, desconfiou que pudesse ser golpe. Mas arriscou e desembolsou R$ 70 para concorrer ao prêmio, um Fusca.
“Na hora, fiquei apreensivo. A gente vê tanta coisa na internet, que a primeira coisa que passa pela cabeça é ‘será que é verdade mesmo?’ Eu não acreditava. Só depois, conversando melhor, vendo tudo certinho, é que caiu a ficha. E aí fui buscar o carro e vi que era real”.
O primeiro prêmio foi um Fusca vermelho. Quinze dias depois, veio a segunda surpresa.
Eu tinha comprado mais uma rifa, também só um número. De novo, ele me ligou e falou: ‘O raio caiu duas vezes no mesmo lugar, você ganhou outro Fusca’. Eu falei ‘você tá brincando comigo’. Mas não estava. Era verdade. Ganhei outro carro. Dois Fuscas em 15 dias. Até hoje é difícil de acreditar
Fusca vermelho chegou de um jeito improvável: Guto comprou um único número em uma rifa na internet e acabou sorteado.
Arquivo pessoal
🚘 Um projeto que cresceu junto com a paixão
A história começou cerca de dez anos atrás, quando Guto comprou um Fusca para trabalhar.
Com o tempo, os carros deixaram de ser apenas veículos e viraram projetos pessoais. Hoje, cada Fusca tem uma proposta e estilo diferente.
“Eu comprei um Fusca para servir de carro de trabalho, só que me apaixonei. Acabei vendendo aquele, comprei outro, depois mais um. Quando vi, o Fusca já não era mais trabalho, era paixão. Hoje é só pra passeio”.
Guto mantém um modelo prata totalmente original, preservado como saiu de fábrica. Tem também um branco, que usa com mais frequência no dia a dia e nas viagens.
Outros dois são os que ele ganhou nos sorteios, que passaram a integrar a frota mais recentemente.
Quatro dos seis Fuscas, com histórias diferentes e o mesmo destino: a estrada. Entre modelos originais, personalizados e dois ganhos em sorteios, a coleção só aumenta
Arquivo pessoal
Os outros três foram personalizados. O mais chamativo é um branco e vermelho, equipado com rodas de Porsche, que, segundo ele, pode custar entre R$ 3 mil e R$ 6 mil. O carro foi pintado nessas cores em homenagem ao personagem Pica-Pau.
Há ainda um Fusca verde e vermelho, que também foi modificado e um terceiro modelo que passou por adaptações mecânicas e estéticas, com mudanças na suspensão, direção e acabamento.
Além das cores e das rodas, os carros ganharam itens modernos: vidro elétrico, alarme, sistema start/stop, teto solar, ajustes na suspensão, direção, freios e sistema de som.
“Eu já gastei muito mais do que paguei em qualquer um deles, mas não marco, porque a gente não pensa em vender. Eu faço pra mim, faço com carinho. Vou mexendo, vou melhorando, vou deixando do jeito que eu sempre imaginei”.
Branco e vermelho, esse Fusca é um dos destaques da coleção. Ele recebeu rodas de Porsche e várias modificações feitas ao longo dos anos
Murilo Corazza/g1
Guto diz que não tem um Fusca preferido e se tivesse, seria o modelo que ele ia escolher para fazer tudo.
“Se tivesse, ia andar só com ele. Mas eu gosto de todos. Cada um tem uma história, cada um tem um detalhe. Para mim, todos são especiais”.
👩🏼‍❤️‍💋‍👨🏽 Viagens reconectaram o casamento
Os Fuscas mudaram não só a rotina de Guto nos últimos anos, mas também a relação dele com a esposa, Lúcia Maria da Silva, de 67 anos. Aposentada, ela passou a acompanhar o marido nas viagens e encontros de carros antigos pelo país.
Um dos destinos fixos é Pomerode, em Santa Catarina, onde acontece um dos maiores eventos do país. Segundo o colecionador, antes de o primeiro Fusca entrar na vida dos dois, o relacionamento passava por um período difícil.
A gente brigava muito, chegamos a nos separar. Não estava dando certo. Depois que eu comprei o Fusca e a gente começou a viajar, a sair junto, a ir para encontros, tudo de ruim acabou. Nunca mais brigamos, nunca mais. O Fusca juntou a gente de novo. Hoje, se ela não for, eu não vou. Ela é minha companheira de estrada. A gente vive Fusca
Lúcia também passou a se apaixonar pelos carros e pelas viagens.
“Depois do Fusca, a gente começou a sair mais, viajar, conhecer lugares juntos. Virou um programa nosso. Eu fico esperando ele me chamar pra viajar”.
Entre encontros de Fusca e viagens pelo Brasil, Guto e Lúcia transformaram a estrada em rotina. Foi com os carros que eles passaram a sair mais, viajar juntos e viver fins de semana longe de casa
Arquivo pessoal
O casal criou até um ‘passaporte’ de viagens, onde anota destinos, datas e qual Fusca foi usado em cada trajeto.
“Chegou de uma viagem, já começa a planejar a outra. Na sexta, a gente já limpa o carro, organiza tudo e sábado ou domingo, estamos na estrada de novo”, contou Guto.
🚦 Perrengue na estrada
Em meio a tantos quilômetros rodados, o colecionador diz que quase nunca enfrentou problemas graves. O episódio mais marcante foi durante uma viagem a Belo Horizonte (MG), trajeto de cerca de 512 quilômetros de Cravinhos até a capital mineira.
Segundo ele, depois de 238 quilômetros de estrada, já na altura de Capitólio (MG), o Fusca apresentou falha no câmbio e perdeu a quarta marcha. Ainda restavam cerca de 274 quilômetros até o destino final.
Longe de casa, o casal parou, conversou com amigos mecânicos por telefone e avaliou as opções. Como o carro ainda funcionava nas outras marchas, Guto e a mulher decidiram seguir viagem, em velocidade mais baixa, preparados para acionar o guincho, caso fosse necessário.
“A gente tinha rodado bastante já quando o carro começou a dar problema. Liguei para uns amigos que disseram ‘o máximo que pode acontecer é piorar, aí você chama o guincho’. Aí a gente já estava na metade do caminho e decidiu continuar”.
O casal não só chegou a Belo Horizonte, como também voltou para Cravinhos usando apenas as três primeiras marchas.
“Foram quase mil quilômetros andando só de primeira, segunda e terceira, a 60, 70/km/h. Fomos, voltamos, deu tudo certo. Em dez anos, esse foi o único perrengue grave que eu tive com Fusca”.
Garagem cheia, estrada marcada e muita história pra contar. Há dez anos, Guto trocou o volante do dia a dia por um hobby que virou estilo de vida
Murilo Corazza/g1
🚗 Dia Nacional do Fusca
O Dia Nacional do Fusca é celebrado em 20 de janeiro e marca a história de um dos carros mais populares do mundo, símbolo de gerações e de uma cultura que atravessou décadas.
Para o colecionador de Cravinhos, o carinho pelo modelo ultrapassa fronteiras.
“É no mundo inteiro. Em encontros, a gente conhece gente de fora, pessoal dos Estados Unidos, da Europa. Lá tem muito Fusca também. É um carro mundial”.
Hoje, entre rifas improváveis, carros personalizados e milhares de quilômetros rodados, Guto resume o que o Fusca representa para ele: a própria vida.
Para mim, o Fusca é a vida. É o que me levou para a estrada, me deu amigos, me deu histórias e me devolveu a minha família. Enquanto eu tiver saúde e estrada, vai ter Fusca comigo
*Sob a supervisão de Flávia Santucci
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